Le meilleur vaisseau dépend du travail à accomplir, de l’équipage et de la cible. Un Gladius peut dominer un duel entre chasseurs auquel un Hull C ne devrait jamais participer, tandis que le Hull C peut transporter 4 608 SCU et rendre chaque chasseur inutile pour une opération de fret. Cette liste de niveaux des vaisseaux de Star Citizen classe les appareils dans leur rôle prévu, sans prétendre qu’une seule coque excelle dans tous les domaines.
Cette liste porte sur la version Alpha 4.9.0 LIVE, publiée le 15 juillet 2026. Elle se concentre sur les appareils opérationnels qui dominent leur rôle et sur les alternatives utiles, regroupe les éditions cosmétiques avec le modèle de base et exclut les concepts, les véhicules non publiés et les vaisseaux dont la carrière prévue ne dispose pas encore d’une boucle de jeu exploitable. Il s’agit d’un instantané éditorial, et non d’une classification officielle de CIG : l’équilibrage, les équipements de série, les prix et la disponibilité peuvent changer d’une mise à jour ponctuelle à l’autre.
En bref, les L-21 Wolf et Gladius dominent la catégorie des chasseurs légers, tandis que le nouveau Basher obtient provisoirement le rang A, en attendant que la méta de la version 4.9 se stabilise. Le Meteor est le meilleur chasseur moyen accessible, et le F7A Hornet Mk II, disponible uniquement comme récompense, reste une valeur sûre au combat. Les M80, Guardian et F8C sont les meilleurs chasseurs lourds conçus pour un pilote seul. L’Avenger Titan reste le meilleur vaisseau polyvalent à petit prix, le C1 Spirit est l’évolution la plus simple vers le transport solo, le Prospector domine l’exploitation minière en solo et le Vulture est le meilleur appareil de récupération solo complet. Les équipages plus nombreux peuvent envisager le Hurricane ou le Scorpius au combat, le MOLE pour l’exploitation minière, le MOTH pour la récupération moyenne et le Railen, le C2 Hercules ou le Hull C pour le transport à grande échelle.
Classement des vaisseaux de Star Citizen : méthode de classement
Chaque classement tient compte des résultats actuels au combat ou dans une carrière, ainsi que des efforts nécessaires pour les obtenir. Les vaisseaux de combat sont évalués selon les dégâts contrôlés par le pilote, la pénétration des armes, le blindage, les boucliers, la mobilité, la signature, la pression des missiles, la portée et le nombre de membres d’équipage nécessaires pour exploiter pleinement leur équipement. Les vaisseaux industriels et de transport sont évalués selon leur capacité utile, l’accès au chargement, la puissance des outils, l’équipage requis, les options défensives et le temps perdu à manipuler du fret ou des matériaux transformés. Le prix d’achat ne départage que les vaisseaux aux performances similaires : un appareil coûteux n’atteint pas le rang S simplement parce qu’il est rare.
Les notes de mise à jour officielles de la version Alpha 4.9 améliorent la lisibilité des impacts sur les boucliers, le blindage, la coque et les composants, tout en apportant plusieurs changements à l’équilibrage des armes. Cela ne constitue pas un renforcement général des armes balistiques ou de gros calibre : certaines armes infligent davantage de dégâts par impact, tandis que plusieurs gatlings, les Deadbolts et le canon à plasma vanduul ont été affaiblis. La pénétration du blindage reste importante, mais l’agilité et le temps passé à viser la cible demeurent décisifs. Un chasseur léger qui contrôle la distance peut vaincre un vaisseau plus lourd, tandis qu’un chasseur lourd incapable de garder ses canons alignés ne peut pas exploiter son potentiel théorique.
| Rang | Signification dans cette liste | Résultat attendu |
|---|---|---|
| S | Leader de son rôle, avec un avantage net en rendement, en survivabilité ou en efficacité | Premier choix si la taille de l’équipage et la mission correspondent au vaisseau |
| A | Excellent choix, avec un compromis notable | Peut rivaliser avec le rang S entre de bonnes mains ou dans une mission plus ciblée |
| B | Utile et compétitif, mais surpassé par de meilleures options | Bon choix pour les propriétaires qui préfèrent sa maniabilité, son agencement ou son prix |
| C | Spécialisé, limité ou tributaire d’un gameplay inachevé | À choisir pour une caractéristique précise, et non pour ses performances générales |
Le rang S ne signifie pas invincible. L’Arrow ne possède qu’un générateur de bouclier, le Hull C expose son fret sur des bras externes, le MOTH a besoin d’un équipage et d’un soutien au chargement, et l’Apollo est un mauvais choix en l’absence d’activités médicales. Le classement mesure la capacité d’un vaisseau à remplir sa fonction prévue, et non le nombre de tâches sans rapport qu’on peut lui faire accomplir.
Classement des chasseurs légers de Star Citizen
Les chasseurs légers l’emportent grâce à leur mobilité, leur profil réduit et leur capacité à garder leurs armes sur une cible sans subir autant de tirs en retour. Le L-21 Wolf domine le rang S : ses deux gatlings balistiques Size 4 conçues sur mesure exercent une pression exceptionnelle depuis un chasseur monoplace très mobile. Le Gladius reste le choix le plus sûr pour apprendre le PvP : trois armes Size 3, deux boucliers, une maniabilité prévisible et un profil compact en font un appareil équilibré, sans particularité difficile à maîtriser. L’Arrow est le plus agile des trois et s’engage moins dans les virages, mais son bouclier unique pardonne moins les erreurs de pilotage.
Le L-22 Alpha Wolf est une alternative importante absente de l’ancienne liste. Il remplace les deux armes balistiques à munitions limitées du L-21 par deux répéteurs laser Size 4 conçus sur mesure, auxquels s’ajoutent six missiles Size 2. Il mérite le rang A : son armement à énergie améliore son endurance, mais sa disponibilité et son équipement de déplacement de série en font un choix moins universel que le Gladius.
Le Basher est le nouveau chasseur de la version Alpha 4.9. Il possède six points d’ancrage pour des armes Size 2 — quatre répéteurs laser et deux gatlings balistiques en configuration de série — ainsi que quatre missiles Size 1. Ses caractéristiques de lancement indiquent 5 194 points de vie de coque et 2 160 points de bouclier : il exerce une forte pression, mais résiste mal aux tirs en retour. Un rang A provisoire est justifié seulement deux jours après sa sortie ; il faudra le réévaluer lorsque les joueurs auront trouvé des contres et que CIG aura déployé d’éventuels ajustements.
L’Aurora Mk II est désormais le modèle le plus pertinent de la famille des vaisseaux de départ modulaires, devant l’ancien Aurora LN. Sa configuration de base associe quatre armes Size 2, une soute et un lit, tandis que le module de combat ajoute des missiles et un bouclier supplémentaire. Il reste au rang B comme chasseur spécialisé, mais se révèle bien plus utile comme premier vaisseau multirôle.
| Rang | Chasseurs légers | Bilan en 4.9 |
|---|---|---|
| S | L-21 Wolf, Gladius, Arrow | Meilleur équilibre entre contrôle des duels, profil réduit et dégâts réguliers |
| A | L-22 Alpha Wolf, Basher (provisoire), Talon, Blade, Khartu-al | Fort potentiel ou pression notable, avec un compromis de disponibilité, de défense ou de maniabilité |
| B | Hawk, Mustang Delta, Reliant Tana, Aurora Mk II | Efficaces en PvE et dans les combats occasionnels, mais moins performants dans un duel de chasseurs |
| C | 125a et variantes de départ modifiées pour le combat | Rapides ou pratiques, mais leur conception polyvalente limite leurs performances au combat |
Le Pitbull appartient à une catégorie distincte de chasseurs d’appoint. Extrêmement agile et doté d’une forte puissance de feu pour sa taille, il n’a pas de moteur quantique, ne possède que 1 950 points de vie de coque et un seul bouclier. Il peut être de rang S comme défenseur local lancé depuis un vaisseau porteur, mais ne remplace pas un chasseur léger classique censé voyager seul entre les contrats.
Classement des chasseurs moyens de Star Citizen
Le Meteor et le F7A Hornet Mk II sont tous deux de rang S, pour des raisons différentes. Le Meteor associe une forte puissance de feu contrôlée par le pilote, une coque résistante, une vitesse d’intercepteur et un lit dans un chasseur moyen monoplace. Il peut combattre et rester déployé sans renoncer au contrôle direct attendu d’un vaisseau de combat solo. Le F7A Hornet Mk II concentre encore davantage son armement : deux supports d’aile Size 4, ainsi que des tourelles avant et supérieure équipées de quatre armes Size 3. C’est l’un des petits appareils de combat les plus puissants, mais il n’est disponible qu’en quantité limitée comme récompense et ne peut généralement pas être acheté en jeu. Cette restriction ne diminue pas son rang au combat, mais fait du Meteor le choix le plus utile pour les joueurs qui constituent actuellement leur flotte.
Le F7C Hornet Mk II est la meilleure base Hornet accessible et passe au rang A avec un module central adapté. Le Super Hornet Mk II ajoute un deuxième siège et une tourelle, mais un pilote solo paie pour des fonctionnalités d’équipage qui ne servent pas toujours. Le Sabre privilégie une signature réduite, tandis que le San'tok.yai échange une maniabilité facile contre une manœuvrabilité alien et une large silhouette. Le F7C-S Ghost Mk II reste intéressant pour les attaques axées sur la signature, mais la furtivité ne remplace pas la puissance brute des chasseurs de rang S lorsque le combat se prolonge.
| Rang | Chasseurs moyens | Meilleure utilisation |
|---|---|---|
| S | Meteor, F7A Hornet Mk II | Supériorité spatiale en solo, interception et missions PvE très dangereuses |
| A | F7C Hornet Mk II, F7C-M Super Hornet Mk II, Sabre, San'tok.yai | Excellents au combat général, avec des compromis de disponibilité, d’équipage ou de maniabilité |
| B | F7C-S Ghost Mk II, F7C-M Super Hornet Mk I, Sabre Comet | Jeu spécialisé autour de la signature ou anciennes configurations toujours viables |
| C | Modules Hornet non dédiés au combat utilisés comme chasseurs | Les fonctions de scan ou de transport diminuent la valeur d’un emplacement de combat dédié |
Pour la plupart des joueurs, le choix est simple. Prenez le Meteor si la vitesse, l’autonomie et la possibilité d’opérer seul comptent. Choisissez un F7C Mk II si vous appréciez la maniabilité du Hornet et sa modularité. Gardez le F7A en tête si vous le possédez déjà, car aucune version achetable ne propose la même concentration d’armes.
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Classement des chasseurs lourds de Star Citizen
Les chasseurs lourds nécessitent deux classements, car un vaisseau dépendant d’une tourelle change radicalement lorsqu’un deuxième joueur rejoint l’équipage. Pour un pilote solo, le M80 est le chasseur lourd spécialisé le plus complet en 4.9. Il combine une forte puissance de feu contrôlée par le pilote, 20 000 points de bouclier, une vitesse maximale d’intercepteur, un lit et un petit module de fret. Le Guardian est plus lent et plus facile à contourner pour un chasseur léger, mais ses deux armes Size 5, sa grande réserve de coque, son intérieur et sa conception à longue portée en font un excellent appareil pour les contrats PvE et les attaques contre de grandes cibles. Le F8C reste une plateforme de tir compacte avec huit armes et deux boucliers Size 2, même si sa disponibilité limitée est un inconvénient pratique majeur.
Le Shiv est le meilleur appareil hybride de cette catégorie. Il offre à un ou deux joueurs deux armes de pilote Size 4, une tourelle téléopérée de quatre canons, une grande capacité de missiles, 32 SCU de fret, un lit et un système de brouillage quantique dans une coque moyenne. En solo, le pilote ne profite pas de toute la puissance de la tourelle : le Shiv n’est donc pas le chasseur monoplace le plus évident. Il atteint néanmoins le rang S pour le PvE solo et les contrats mixtes, car ses armes de pilote, sa résistance, l’interdiction et sa soute participent tous à la même mission. Avec un opérateur de tourelle, il devient l’une des meilleures plateformes de combat et de piraterie à deux joueurs.
Le Hurricane et le Scorpius sont des chasseurs biplaces de rang S, mais pas des vaisseaux solo de rang S. Leurs dégâts décisifs dépendent de la tourelle du canonnier. Sans canonnier, le pilote n’exploite pas une grande partie de leur potentiel. Les Vanguard Sentinel, Warden et Harbinger restent d’excellents choix de rang A à longue portée, surtout en PvE, où leur endurance et leur accès intérieur réduisent les temps morts. Les Ares Ion et Inferno sont également de rang A contre les gros vaisseaux, mais leur arme spécialisée Size 7 est moins adaptée aux chasseurs insaisissables.
| Mode d’exploitation | Rang S | Rang A | Limite principale |
|---|---|---|---|
| Chasseur lourd solo | M80, Guardian, F8C Lightning | Guardian MX, Vanguard Sentinel, Vanguard Warden | Les grosses coques peuvent perdre un duel à virages contre des pilotes légers expérimentés |
| PvE solo et combat hybride | Shiv | Vanguard Harbinger, Ares Ion, Ares Inferno | Les armes spécialisées ou les postes d’équipage inutilisés nuisent à l’efficacité en duel |
| Chasseur lourd à deux joueurs | Hurricane, Scorpius, Shiv | Série Vanguard, Scorpius Antares | Les performances chutent fortement si le poste de canonnier ou de soutien est inoccupé |
| Alternatives de rang B | Banu Defender, Vanguard Hoplite | Bonne portée ou fonctions de transport, mais valeur au combat plus faible pour l’emplacement occupé | |
Le meilleur chasseur lourd dépend donc de la question que pose la recherche. Le M80 est la meilleure plateforme pure de combat solo, le Guardian est le meilleur appareil PvE sûr à longue portée, le Shiv est le meilleur hybride combat-fret et le Hurricane ou le Scorpius est le bon choix pour un pilote et un canonnier coordonnés.
Bombardiers, intercepteurs, canonnières et vaisseaux de combat de flotte
Les vaisseaux de combat spécialisés ne doivent pas être mélangés au classement général des chasseurs. Le Buccaneer est un intercepteur de rang S : sa vitesse et ses armes concentrées lui permettent d’engager le combat, de faire pression puis de décrocher, mais il pardonne moins les erreurs qu’un Gladius dans un duel prolongé. L’Eclipse est le bombardier lance-torpilles solo de rang S, conçu pour attaquer de grandes cibles en s’approchant avec une signature réduite. Le Sabre Firebird exerce une forte pression de missiles contre les cibles plus petites, tandis que le Gladiator et le Retaliator échangent furtivité ou praticité contre davantage de besoins en équipage et en armement.
L’attaque au sol répond à d’autres critères. L’A1 Spirit est le bombardier le plus efficace avec un équipage réduit pour les frappes répétées à la surface. L’A2 Hercules produit un effet stratégique bien plus important et transporte également des véhicules ou du fret, mais sa taille, son coût et ses besoins en équipage en font un atout de flotte plutôt qu’un bombardier du quotidien. L’Asgard est de rang S parmi les vaisseaux de débarquement actifs : il associe une soute à véhicules pouvant accueillir 180 SCU en l’absence de véhicule, des armes de pilote, une tourelle d’équipage et un blindage lourd, avec un équipage d’une ou deux personnes. Sa grande silhouette l’empêche de remplacer un chasseur.
Le Tiburon, rendu opérationnel avec la version Alpha 4.8, comble une lacune de la précédente version de cette liste. Son arme à faisceau de puissance capitale et ses défenses lourdes en font une canonnière anti-capitale de rang S lorsque la cible et l’équipage correspondent à la mission. Ce n’est pas un chasseur polyvalent : il a toujours besoin d’escorte pour le protéger des attaquants agiles.
| Rôle de combat | Rang S | Rang A | Critère de choix |
|---|---|---|---|
| Intercepteur | Buccaneer | M50, 350r, Avenger Warlock | Privilégier la vitesse et la maîtrise du décrochage à l’endurance |
| Attaque furtive par torpille | Eclipse | Retaliator | Contre de grandes cibles, pas comme chasseur classique |
| Chasseur lance-missiles | Sabre Firebird | Gladiator | À privilégier si les munitions peuvent décider ou façonner le combat avant le réarmement |
| Bombardement au sol | A1 Spirit, A2 Hercules | Gladiator | L’A1 mise sur l’efficacité ; l’A2 sur l’impact maximal et la logistique de flotte |
| Canonnière anti-chasseurs | Hammerhead avec équipage complet | Redeemer | La couverture des tourelles fait tout : des sièges vides abaissent directement le rang |
| Canonnière anti-capitale | Tiburon avec équipage | Ares Ion, Ares Inferno | Les dégâts contre les vaisseaux capitaux sont spécialisés et nécessitent une escorte |
| Vaisseau de débarquement | Asgard | Valkyrie, Prowler, Cutlass Steel | Classement selon la protection du débarquement, la capacité pour les véhicules et l’efficacité de l’équipage |
Le Polaris surpasse ces catégories comme plateforme de flotte organisée. Ses torpilles, son hangar et ses espaces de soutien ne révèlent leur puissance que lorsque pilotes, ingénieurs, canonniers et logisticiens sont à bord. Il est de rang S pour une organisation bien préparée et constitue un mauvais achat en solo. Le Tyilui est un porte-vaisseaux de rang S plus compact pour les opérations avec des chasseurs d’appoint : il associe quatre plateformes d’appontage utilisables, 96 SCU, des installations pour l’équipage et de solides défenses. La même règle vaut pour tout porte-vaisseaux ou appareil de taille capitale : une passerelle vide ne remplace pas l’équipage nécessaire à l’utilisation des armes, des réparations et des systèmes de soutien.
Meilleurs vaisseaux de fret et multirôles de Star Citizen en 4.9
L’Avenger Titan reste la meilleure évolution d’un vaisseau de départ vers un appareil du quotidien. Il possède 8 SCU, un lit, un accès direct au cockpit, une rampe arrière et un canon avant Size 4 soutenu par deux armes d’aile Size 3. Le Nomad est une meilleure plateforme de fret de catégorie débutant lorsque ses 24 SCU de chargement externe et sa capacité à transporter un véhicule comptent davantage que ses performances de chasseur. L’Aurora Mk II est l’alternative modulaire : sa soute et son lit de base facilitent les déplacements classiques, tandis que les modules de fret et de combat optionnels permettent de spécialiser la même coque dans le transport ou le combat. Le Cutlass Black reste un solide vaisseau multirôle de rang A : ses 46 SCU, sa tourelle, ses missiles et sa soute polyvalente couvrent presque toutes les premières carrières. Toutefois, le C1 Spirit transporte 64 SCU et offre un meilleur accès aux conteneurs pour un pilote seul.
Le Clipper mérite le rang A comme petit vaisseau solo du quotidien. Il combine 12 SCU, un lit, un lit médical de niveau 3, une imprimante, quatre armes Size 3 et une importante capacité de missiles. Son accès réduit à la soute et son agencement spécialisé l’empêchent de remplacer le Titan, moins cher, ou le C1, plus spacieux. En revanche, aucun de ces deux vaisseaux ne combine soins et fabrication dans une coque aussi compacte.
Les meilleurs vaisseaux de fret moyen occupent différentes tranches de capacité. Le Zeus Mk II CL transporte 128 SCU dans une coque relativement compacte et peut accueillir jusqu’à trois membres d’équipage. Le Constellation Taurus porte cette capacité à 174 SCU et offre au pilote quatre gros canons, une tourelle tracteur et une grande portée quantique, ce qui en fait le meilleur hybride cargo et PvE haut de gamme utilisable en solo. Le Starlancer MAX transporte 224 SCU, dispose d’une grande autonomie et d’une très forte puissance de feu contrôlée par le pilote, mais sa taille et son intérieur allongent le chargement et les déplacements. Le Freelancer MAX reste une option de valeur de rang A efficace avec 120 SCU, notamment pour ceux qui préfèrent une coque plus étroite et un prix d’achat en jeu inférieur.
Le transport de gros fret compte désormais trois leaders distincts. Le C2 Hercules transporte 696 SCU en interne et charge des véhicules ou des conteneurs de 32 SCU par ses grandes rampes avant et arrière. Le Railen opérationnel transporte 640 SCU dans des conteneurs externes protégés et ajoute des fonctions de rayon tracteur, des défenses solides et des installations pour l’équipage ; il est de rang S pour le gros fret lorsque son système de conteneurs convient à la route. Le Hull C peut transporter 4 608 SCU, bien plus que les deux autres, mais ses bras de fret déployés limitent les possibilités d’atterrissage et exposent la cargaison. Choisissez le C2 pour la logistique planétaire et les véhicules, le Railen pour le fret en conteneurs protégés avec un petit équipage et le Hull C pour le transport en vrac entre stations. Le Caterpillar transporte 576 SCU et reste utile, mais sa maniabilité plus lente et son chargement latéral le maintiennent au rang A, en attendant que son potentiel modulaire devienne un avantage concret.
| Catégorie de fret | Rang S | Rang A | Meilleure raison de choisir le rang S |
|---|---|---|---|
| Vaisseau de départ et du quotidien | Avenger Titan, Nomad | Aurora Mk II, Clipper, Cutter, Intrepid, 315p, Syulen | Le Titan privilégie le combat ; le Nomad, le fret et le transport d’un petit véhicule |
| Fret léger solo | C1 Spirit | Hull A, Cutlass Black | 64 SCU, accès facile aux grands conteneurs et équipage d’une à deux personnes |
| Fret moyen | Zeus Mk II CL, Constellation Taurus | Freelancer MAX, RAFT, Mercury Star Runner | Grande capacité sans passer à la logistique des gros transporteurs |
| Gros fret multirôle | Starlancer MAX | Caterpillar | 224 SCU, grande portée, espaces de vie et puissante armement contrôlé par le pilote |
| Gros fret en conteneurs | C2 Hercules, Railen | Caterpillar, M2 Hercules | Le C2 privilégie le fret interne et l’accès des véhicules ; le Railen, les conteneurs externes protégés |
| Fret externe en vrac | Hull C | Aucune alternative active directe | 4 608 SCU pour la logistique entre stations |
Le meilleur vaisseau multirôle n’est pas forcément celui qui affiche la plus grande capacité de fret. Le Titan réduit les coûts et le délai de récupération, le Cutlass Black permet à un duo d’être efficace, le Taurus associe cargo et armes contrôlées par un pilote solo, tandis que le Shiv combine combat, 32 SCU et interdiction. Choisissez la plus petite coque capable de transporter la cargaison nécessaire à la mission : portes, ascenseurs et couloirs plus grands allongent chaque trajet.
Classement des vaisseaux miniers et de récupération de Star Citizen
La version Alpha 4.9 a augmenté la puissance disponible des lasers miniers des vaisseaux, renforçant la flotte minière actuelle sans modifier sa hiérarchie fondamentale. Le Prospector reste de rang S pour l’exploitation minière en solo : un pilote contrôle le vaisseau, le scanner et le laser minier Size 1 interchangeable, tout en transportant 32 SCU dans la soute à minerais actuelle. Le Golem offre également 32 SCU et constitue une entrée moins chère et plus compacte dans l’exploitation minière spatiale, mais son équipement axé sur les débutants et sa flexibilité limitée le placent au rang A. Le MOLE est de rang S avec un équipage coordonné : ses 96 SCU de capacité minière et ses multiples postes permettent de travailler des astéroïdes peu rentables pour un seul opérateur. Le piloter seul oblige à passer du cockpit aux postes miniers, ce qui le fait descendre au rang B pour l’usage solo.
La récupération suit une logique similaire. Le Salvation est la meilleure option d’entrée de gamme : un pilote dispose de deux têtes de récupération et d’une grille externe de 6 SCU dans une petite coque peu coûteuse. Le Vulture reste le vaisseau solo complet de rang S : le pilote peut récupérer des coques, transformer les matériaux et gérer une grille de 12 SCU sans payer pour des postes d’équipage inutilisés. Le Fortune offre 16 SCU répartis entre le stockage interne et externe et constitue une solide alternative de rang A si son prix ou son agencement convient à la route. Le MOTH est le vaisseau d’équipage moyen de rang S : sa capacité de fret externe de 224 SCU fournit à une équipe de deux à quatre personnes suffisamment d’espace pour poursuivre une opération de récupération d’envergure. Le Reclaimer peut transporter 420 SCU et permet les opérations de récupération lourde les plus importantes, mais ses ascenseurs, son pont de traitement et la manutention des caisses exigent un véritable équipage. Il est de rang S pour une grande opération bien préparée et de rang C comme vaisseau pratique en solo.
| Carrière et équipage | Rang S | Rang A | Motif |
|---|---|---|---|
| Exploitation minière solo | Prospector | Golem | Tête minière interchangeable, soute à minerais de 32 SCU et espace de vie |
| Exploitation minière en équipage | MOLE | Groupe de Prospectors | 96 SCU et plusieurs postes miniers récompensent une extraction coordonnée |
| Récupération solo d’entrée de gamme | Salvation | Aucune alternative directe moins chère | Format compact, deux têtes de récupération et une grille de 6 SCU |
| Récupération solo complète | Vulture | Fortune | Boucle complète de récupération, de traitement et de mise en caisse pour un joueur |
| Récupération à deux ou quatre joueurs | MOTH | Groupe de Vultures | Une capacité externe de 224 SCU permet à l’équipe de travailler en continu |
| Équipage de récupération lourde | Reclaimer | Groupe de MOTH | Capacité maximale de récupération active si le traitement et le fret sont pris en charge |
Les classements miniers et de récupération dépendent particulièrement de la discipline de l’équipage. Un deuxième Vulture peut être plus productif qu’un Reclaimer en sous-effectif, et plusieurs Prospectors peuvent mieux se répartir qu’un seul MOLE lorsque les gisements sont petits. Un vaisseau plus gros ne l’emporte que si ses postes et son traitement du fret restent actifs.
Classement des vaisseaux médicaux, d’exploration et de soutien
Le classement médical distingue le secours rapide du traitement hospitalier. Le C8R Pisces Rescue est de rang S pour les interventions en solo : il est petit, rapide à récupérer et dispose d’un lit médical de niveau 3. Le Terrapin Medic est de rang S pour les extractions dangereuses : son lit de niveau 2, sa résistance et son blindage permettent à un pilote de s’aventurer dans des zones qui détruiraient rapidement un Pisces. Le Cutlass Red dispose de deux lits de niveau 3 et de 12 SCU, ce qui en fait le meilleur vaisseau médical multirôle de rang A, tandis que le Clipper échange un lit contre un format plus compact, adapté à un usage quotidien. Les Apollo Triage et Apollo Medivac utilisent deux salles médicales configurables plutôt qu’une configuration fixe de six lits. Ensemble, elles peuvent accueillir jusqu’à six lits de niveau 3, quatre de niveau 2 ou deux de niveau 1 ; la configuration actuelle par défaut comprend six lits de niveau 3. Les deux vaisseaux transportent également 32 SCU. Ils dominent le transport organisé de blessés, mais leur grande coque est inutile pour une simple balise de secours.
L’exploration reste en partie tributaire de systèmes qui ne sont pas encore pleinement pris en charge par les contrats actuels. Ce classement se concentre donc sur les déplacements, le scan, les installations embarquées et l’efficacité de l’équipage disponibles à ce jour. Le Zeus Mk II ES est l’explorateur de rang S pour les petits groupes : il offre une grande autonomie, des installations de vie et des fonctions de scan dans une coque maniable. Le Carrack est de rang S pour un équipage grâce à son infirmerie, son hangar, son espace pour les véhicules et son rayon d’expédition, mais ses performances chutent fortement lorsqu’il est piloté seul. Le Terrapin, le 400i et le Corsair sont de rang A : le Terrapin privilégie le blindage et le scan, le 400i les déplacements et le confort, et le Corsair la puissance de feu du pilote et la flexibilité de transport. Les 315p et Cutter Scout sont des options d’entrée de gamme de rang B pour les joueurs qui veulent de l’autonomie ou des fonctions de scan sans entretenir un vaisseau plus gros.
Certains rôles de soutien ne disposent que d’un seul appareil actif sérieux. L’ARGO SRV est de rang S pour le remorquage, car il s’agit du remorqueur spécialement conçu à cet effet. Le ravitaillement comporte désormais deux échelles. Le Starlite est le ravitailleur de rang S pour les opérations solo et les petites flottes : son fonctionnement monopilote s’accompagne d’une capacité de 40 SCU en nacelles de carburant. Le Starfarer et le Starfarer Gemini restent de rang S pour le ravitaillement lourd entre vaisseaux ; le Gemini privilégie davantage la protection militaire que le transport pur. Ces vaisseaux ne doivent pas être achetés comme des cargos polyvalents sous prétexte qu’ils ont une capacité de stockage. Leur rang dépend de la place du remorquage ou du transfert de carburant dans les opérations prévues.
| Rôle de soutien | Rang S | Rang A | Note opérationnelle |
|---|---|---|---|
| Secours médical rapide en solo | C8R Pisces Rescue | Cutlass Red | Un faible encombrement et peu de temps perdu valent mieux qu’une capacité médicale excessive |
| Extraction médicale blindée | Terrapin Medic | Apollo Medivac | La résistance compte lorsque le patient se trouve dans une zone hostile |
| Équipe médicale et transport de blessés | Apollo Triage, Apollo Medivac | Cutlass Red | Deux salles configurables pour six lits T3, quatre T2 ou deux T1 |
| Exploration, petit équipage | Zeus Mk II ES | Terrapin, 400i, Corsair | Le classement actuel privilégie l’autonomie et les installations utilisables plutôt que les promesses à venir |
| Exploration, équipage complet | Carrack | 400i, Corsair | Le hangar, l’infirmerie et le soutien aux véhicules justifient un équipage plus important |
| Remorquage | ARGO SRV | Aucune alternative active directe | Rôle spécialisé sans véritable substitut parmi les vaisseaux polyvalents |
| Ravitaillement solo et léger | Starlite | Aucune alternative compacte directe | Fonctionnement monopilote et capacité de 40 SCU en nacelles de carburant |
| Ravitaillement lourd | Starfarer Gemini, Starfarer | Starlite | À choisir uniquement si le ravitaillement d’une grande flotte fait partie du plan |
Classement des vaisseaux de course et d’appoint de Star Citizen
La course était absente de la version précédente, bien qu’il s’agisse d’un rôle actif pour les vaisseaux. Il n’existe pas de choix universellement le plus rapide : la longueur du circuit, la densité des virages, l’atmosphère et les besoins en voyage quantique changent les résultats. Le M50 est le choix polyvalent de rang S le plus sûr : il associe une très forte accélération et une grande agilité à la capacité de voyager indépendamment en propulsion quantique. Le P-72 Archimedes peut faire aussi bien, voire mieux, sur les circuits techniques compacts, mais c’est un appareil d’appoint dépendant d’un porte-vaisseaux et dépourvu de moteur quantique.
| Rang | Vaisseaux de course | Meilleure utilisation |
|---|---|---|
| S | M50, P-72 Archimedes | M50 pour la course polyvalente en solo ; P-72 pour les circuits techniques compacts |
| A | Razor, Razor LX, 350r, Fury LX | Bonnes alternatives dont la maniabilité ou l’autonomie conviennent à certains circuits |
| B | Mustang Gamma, Mustang Omega, P-52 Merlin | Vaisseaux de course ou appareils d’appoint viables, mais moins efficaces dans la compétition actuelle |
Les vaisseaux d’appoint doivent être classés séparément des chasseurs et des vaisseaux de course classiques. Un P-72 ou un Pitbull peut dominer un circuit local ou une zone de défense de porte-vaisseaux, mais l’absence de moteur quantique en fait un mauvais choix pour les contrats indépendants.
Meilleurs vaisseaux de Star Citizen pour les joueurs solo et les équipages
Une flotte efficace se construit en fonction de la taille de l’équipage, et non du prix d’achat en boutique. Un joueur solo devrait privilégier les vaisseaux dont le pilote peut utiliser les armes, la grille de fret et les outils de carrière sans quitter constamment son siège. L’Avenger Titan, le Clipper, le Gladius, le Meteor, le M80, le C1 Spirit, le Prospector, le Salvation, le Vulture, le Starlite et le C8R répondent tous à ce critère. Le Taurus, le Guardian, le Shiv et le Starlancer MAX peuvent également être exploités seuls, mais leur taille augmente les risques, le temps de chargement ou le coût des postes inutilisés.
Les équipages de deux personnes tirent le meilleur parti des vaisseaux qui offrent une tâche continue au second membre. Le Hurricane et le Scorpius disposent d’une tourelle de combat dédiée, le Shiv ajoute une tourelle de quatre canons ainsi que du fret et des fonctions d’interdiction, et le Cutlass Black associe une tourelle au transport de fret et de véhicules. À trois ou quatre joueurs, le MOLE, le MOTH, le Railen, le Tyilui, le Carrack et les grands vaisseaux de combat commencent à surpasser une collection d’appareils solo : le scan, les outils, les tourelles et la manutention du fret peuvent fonctionner en même temps.
| Objectif du joueur | Meilleur choix actuel | Excellente alternative | Équipage |
|---|---|---|---|
| Missions de départ et du quotidien | Avenger Titan | Nomad, Aurora Mk II, Clipper, Cutlass Black | 1 |
| Bases du PvP en solo | Gladius | L-21 Wolf, Arrow | 1 |
| Combat solo haut de gamme en chasseur | Meteor ou M80 | F7A Mk II, Guardian, F8C | 1 |
| PvE solo et récupération de fret | Shiv | Constellation Taurus | 1, mieux à 2 |
| Fret léger en solo | C1 Spirit | Zeus Mk II CL | 1 |
| Vaisseau multirôle solo à grande capacité | Constellation Taurus | Starlancer MAX | 1, amélioré par un équipage |
| Exploitation minière solo | Prospector | Golem | 1 |
| Récupération solo à petit prix | Salvation | Vulture | 1 |
| Boucle complète de récupération solo | Vulture | Fortune | 1 |
| Ravitaillement solo | Starlite | Aucune alternative compacte directe | 1 |
| Combat en duo | Hurricane ou Scorpius | Shiv | 2 |
| Exploitation minière en petit groupe | MOLE | Groupe de Prospectors | 3 à 4 |
| Récupération en petit groupe | MOTH | Groupe de Vultures | 2 à 4 |
| Grande opération de récupération | Reclaimer | Groupe de MOTH | 4 ou plus |
| Équipage de transport de gros fret | Railen ou C2 Hercules | Caterpillar | 2 personnes ou plus recommandées |
| Combat de flotte organisé | Polaris, Tiburon ou Hammerhead | A2 Hercules, Redeemer | Équipage complet assigné |
Les joueurs qui choisissent un seul vaisseau devraient privilégier les missions qu’ils accomplissent chaque semaine. Le Titan est le choix économique, le Cutlass Black celui d’un duo, le Taurus celui du fret et du PvE, et le Shiv celui du combat hybride. Aucun ne remplace un Prospector ou un Vulture pour effectuer une boucle industrielle complète.
En conclusion
La version Alpha 4.9 récompense les flottes organisées par rôle. Une meilleure lisibilité des impacts sur les boucliers, le blindage, la coque et les composants facilite le choix de la cible, tandis que l’équilibrage mixte des armes empêche d’appliquer la règle simpliste « le plus gros canon gagne toujours ». Le M80, le Guardian, le Meteor, le Shiv et le F7A gardent de solides raisons d’être, mais des vaisseaux agiles comme le Wolf, le Gladius et l’Arrow dominent toujours les duels contre de petites cibles. Le Basher fait son entrée comme une alternative dangereuse, mais fragile, de rang A provisoire, et non comme un remplacement automatique des chasseurs légers établis.
Le jeu non combattant repose sur la même spécialisation. Les C1, Taurus, Railen, C2 et Hull C répondent à différentes échelles de transport ; les Prospector et MOLE différencient l’exploitation minière selon la taille de l’équipage ; les Salvation, Vulture, MOTH et Reclaimer répartissent la récupération selon le coût, l’équipage et la capacité de traitement. Le meilleur achat est le plus petit vaisseau capable d’accomplir la boucle prévue sans laisser de postes importants inoccupés. Consultez la base de données actuelle des vaisseaux opérationnels avant d’utiliser votre monnaie, car la disponibilité et les équipements peuvent changer après cet instantané.
